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        我们勿需讨论铁路国有还是商办或民办好，也不去讨论责任内阁和清廷这铁路国有的想法和做法是对还是不对。

        问题是，那么多人集资了那么多钱修筑和正准备修筑的铁路，朝廷做一个决定说一句“铁路国有”，就可以了吗？

        我们说过了，几何公理触犯了个人的利益也要遭到人们的反对，一个铁路国有，触及到多少人的利益呀。

        特别是四川，有很大的一部分资金来自普通的农民。

        每个农民的钱或许不多，但那是贫苦的农民从嘴里吃的、身上穿的里边，好不容易省出来的。

        本指望投资修建铁路能赚些钱，现在倒好，一下子国有了，这涉及的可是千家万户呀！

        清廷的这些决策者们，可能没意识到，时代已经变了。已经不是普天之下莫非王土，皇权至高无上，皇帝说什么是什么的时候了。更不是白居易写《卖炭翁》的那个时候。

        一劳作者辛辛苦苦在南山烧一车炭，拉到集市上去卖。

        “心忧炭贱愿天寒，可怜身上衣正单”，一家人靠这一车炭换成钱，去买“身上衣服口中食”。可皇宫来几个人，无偿就把这一车炭征用了，只是把一块红绸布挂在拉车的牛头上。

        从这里我们不难看出，正常商品交换的前提是买卖双方的平等，也就是说商品经济的发展，和封建是不可能相容的。

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