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277、成本控制 (4 / 7)

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        “你们看看,车门太低了,只有一英尺高,进出都很不方便,需要调整一下。”

        艾伯哈德拉开车门,钻进去又钻出来,给两人示范了好几下。

        夏景行点头,“你是专业人士,你觉得不合适,那就改。”

        艾伯哈德笑了一下,又叫塔彭宁帮忙,两人一起量了一下车身长度。

        “这个车身也需要加长,以便电池组和储物箱。”

        艾伯哈德又提出了一条建议,夏景行点头同意。

        艾伯哈德拍了拍车身,继续问道“使用的是玻璃纤维,戴伦,你觉得特斯拉也是用这种材料,还是使用碳纤维更好?”

        “自然是碳纤维。”

        夏景行笑着说,“我对材料不是特别懂,但也知道碳纤维在同等体积下更轻,抗拉强度更大。”

        塔彭宁点头,“没错,一般而言,车重减轻%,油耗降低%~%,排放降低~%,零百加速性提升-,制动距离缩短至米。

        除此之外,车身轻量化可以使整车的重心下移,提升了汽车操纵稳定性。

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