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        那些找刺激的靠不住，临时找工作的人技术又太烂，平均车速也就10至20公里，不然非得出事！

        老板，项先生招来的人太强了，平均车速都能到30公里以上，还安全，两年来就一辆车陷进过冰窟窿，还没多少损失。

        强，实在是强！

        绝对是全世界最好的冰雪路面司机！”

        老板和他姐夫一道来视察，戴维斯这马屁要拍，但方才说的那段真是打心底里的实话！

        “现在加拿大本地工人基本上也就是做点辅助工作，或者担任副驾驶员，主车驾驶员9成以上都是华夏来的伙计”

        一辆车两名驾驶员，因为一天到晚见不到多久的太阳，开起来人容易疲劳，而华夏来的司机们都是一口气开到目的地，中途最多在临时休息站扒拉口热饭。

        要是太忙，吃饭直接就在车上解决，除了上厕所之外压根就不停车，十多个小时一口气开到目的地。

        如果换成加拿大和美国来的司机，打死不肯这么拼命，而华夏司机的习惯性运输方式让运输成本都降低了不少因为燃油。

        这里零下三十几度很正常，就算相对暖和的日子，最低温度也会低于零下25度，这导致之前跑冰上高速公路卡车使用的轻质柴油都是负50号。

        一般温度在负14c负29c时选用负35号柴油，并不是说负35号柴油就顶得住零下35度的严寒不起蜡。

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