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        而且，沿着威悉河，还能上溯到黑森和图林根地区。经营好了，绝对能起到龙头作用，带动整个威悉河流域的经济发展。

        事实上，在古代，河流是运输的重要途径。毕竟，在古代，陆上运输主要靠马车，成本实在太高了。而改用船运，成本能节约很多。

        即便是在后世，长江流域和黄河流域，也是华夏最重要的两大聚居地区。特别是长江，那是后世华夏经济的主动脉。若不是因为处于长江口的巨大区位优势，大尚海能成为华夏经济的龙头？类似地，广州也是珠江流域的龙头地区。

        很显然，如果把一条河比作一条龙的话，汉堡就是易北河的“龙头”。而埃姆登，则是埃姆斯河的“龙头”。至于不莱梅，则是威悉河的“龙头”……

        不莱梅本身发展得就很好，对威悉河流域起到了重要的经济带动作用。尽管不莱梅城的汉萨商人多半都离开了，马林却不会废弃不莱梅。因为，他需要不莱梅城作为带动整个威悉河流域经济发展的“龙头”。

        所以，就算不莱梅城的大汉萨商人们都撤走了，马林也会让北海商会派出大量人手，携带大量资本，重新把不莱梅城的商业给经营起来。

        正好，他也需要一些熟练的老手，作为打开局面的先锋。所以，马林同意了这几十家实力弱小的汉萨商人的投效，打算将他们并入北海商会，作为自己开发不莱梅的先锋。

        当然，必要的审查是必须的。对于那些在不莱梅城里声望巨大的人，马林绝不会留他们的。因为，这样的人在不莱梅城里，很容易煽动那些普通的市民和船工、水手。但那种人主要都是大汉萨商人，基本都走了。所以，马林吸收少部分落魄的汉萨商人，还是没啥问题的。

        而且，加入了北海商会，以后想做什么就由不得他们自己了。若是发现他们在不莱梅城势大了，调离不莱梅城就是。北海国那么大，安排几家商人，轻而易举。

        ……

        事实上，马林现在最想做的，就是开挖后世那条著名的“中德运河”。一旦“中德运河”开通，其作用，比之京杭大运河也毫不逊色。

        中德运河是一条东西向的运河，它连通了莱茵河、埃姆斯河、威悉河和易北河，是后世德国非常重要的煤铁等大宗物资的运输通道，可以行走一千多吨的大货船，运输能力相当可观。

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