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        有了存款利息的压力，这些银行在发放贷款的时候，自然也就更加注重利息收益了。

        哪怕是体量庞大，同时还带着政治任务的皇家银行以及帝国发展银行，也是不得不更加的慎重。

        尤其是铁路建设贷款，这些贷款可不是一年两年的短期贷款，而是十年往上的长期贷款呢，这如果不收利息，甚至是利息收的少了，他们还玩个屁啊。

        如今的商业银行的主要收入，就是依靠贷款利息，没有利息收入怎么养活这么多员工，怎么上缴利润，更重要的是，怎么给储户发放利息？

        所以，哪怕是皇家银行和帝国发展银行给官方的工程，比而说铁路贷款，还是要收取利息的，虽然利息比普通的商业贷款利息要低不少，但是架不住体量大啊，这一借就是几千万的，哪怕是利息低一些，对于铁路总公司而言也是一笔数字庞大的负担啊。

        但是现在这一部分铁路贷款利息，陈立夫却是说可以由广东方面的地方财政给予补贴一部分。

        说白了就是，银行借钱给铁路总公司建设铁路，而广东的地方财政负责分摊一大部分的利息支出。

        听到这个补贴方案后，大唐铁路总公司的人动心了。

        这年头修铁路动不动就是几百万甚至上千万的，不借钱是修不来铁路的。

        但是这借钱修铁路，这利息支出却是一个极为沉重的负担啊，大唐铁路总公司每年的利息支出就是一个庞大无比的数字。

        每每看到账本上庞大无比的贷款数字以及利息支出，就足以让任何一个铁路总公司的高级官员们提心吊胆的，生怕资金链断裂，然后搞出大问题了。

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