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        6x4轮式底盘的p若是不能合法上路的话……

        那将是限制其市场前景的一大桎梏！

        p在设计上考虑了很多兼容消防、抢险、救灾等方面的功能，比如可以更换消防喷头、液压破碎锤、液压剪、切割机工装、高空平台工装等工装，非常适合消防部门。

        但若无法上路的话，难不成叫消防部门还要开着平板拖车来运送p？

        现在城市内的火灾现场本来就交通困难，真开着平板拖车运送p，也会给消防部门带来极大的难题！

        只有法规上允许p合法上路才行！

        那样，高机动性的6x4轮式底盘p就能单车迅速开赴火灾现场，用它多功能的特性，最快的抢救人员、物资损失！

        此外，在一般的工程作业中，6x4轮式底盘的p也能极其方便的自行转场，而不用憋屈的蹲在慢吞吞的平板拖车上耗着。

        当然，p的电池组续航能力也不必太多担心……

        虽然它的电池组技术就是市面上的大路货，而且它的吨位也远远大于一般的家用小轿车，但杨越这边电机技术牛逼啊！

        p安装的半血版三极电机综合下来要比一般的电机省电好几成，所以p的实际续航能力大概在200公里左右，让它在本市范围内自行转场还是很轻松的。

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