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        周不器无奈，就吩咐坐在旁边的孙莞然，

        “给马斯克打个电话！”他都参与进来了，名声拿到了、光环加身了，也就差不多够了。

        毕竟前世没有他，时代也是朝着这个方向发展了过去。这一世有了他，无非是让这条路走的更坚决了一些，让各方更有信心了一些，速度也更快了一些。

        可这毕竟是国家战略。认真一点也是应该的，要拿出慎重、严肃、一丝不苟的态度出来。

        很快，电话就拨通了。周不器开门见山，问道：“埃隆，我跟你说的特斯拉专利开源的事，怎么样了？”马斯克笑着说：“在推进。”周不器问：“推进到哪一步了？”马斯克道：“正在统计，还有就是需要一定的协调。我们的很多专利，都被抵押出去了，这需要跟资方进行沟通。”美国是个金融社会，在贷款的时候，什么都可以抵押。

        抵押出去的专利，一旦开源了，价值就会大打折扣，贷款方可能就会利息上浮，或者追回一些欠款。

        周不器轻描淡写的说：“这还不容易，都赎回来！”马斯克道：“嗯，我也有这个计划。先跟他们协调一下，等特斯拉私有化退市了之后，我们会把这部分专利收回，这样一来，开源就变得更有执行性。”周不器道：“赶紧开源了吧，开源出来，别人就不用偷了。”马斯克笑哈哈，

        “有道理。”特斯拉是一家小公司。不算工厂里的工人，才几百人。那些汽车大厂可就不一样了，都是几十万人、上百万人，每一家汽车巨头，都养着一个上千人的专利部门。

        这个部门，就是专门去拆解竞争对手的产品，然后去分析他们所采用的技术，去判断是否侵犯了自家专利。

        一旦发现了，那就发财了，就冲上去打专利官司，没有几亿美元的赔偿金，根本不可能达成庭外和解。

        特斯拉就不一样了，根本没有这样的部门。就算有竞争对手侵权了，也无可奈何。

        所以其他的那些厂商使用了特斯拉的专利在电动车上，可以肆无忌惮的无视特斯拉，甚至还讽刺特斯拉做电动车的技术不足，一共才那么几百个专利而已……像这种汽车大厂，那都是几万个、十几万个专利。

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