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        这一下，日航就变成轻资产公司了。

        因为航空公司的很大一部分债务，都压在飞机身上。把飞机卖掉，相当于也把债务包袱甩掉了。

        轻资产运作就更容易了，承压力就更强了，这是当下很多欧洲新兴的航空公司的主要运营模式。

        万达地产遇到经营危机时，就是采用这一招，由重资产向轻资产转型。

        八，业务转型。

        现在这个时期，廉价航空兴起了，严重侵蚀了过去高端航空的市场。既然这样，日航也可以业务调整，也去做廉价航空，就像汉莎航空采取的应对策略那样。

        九，兼并购。

        去收购更多的优质资产，创造新的业务线生态，通过新的业务线来带动旧的业务线的发展……

        应对的方式有很多。

        这些都是来自欧美的商业理念，高度的实用化、现代化，就跟公式似的。谁家的企业遇到危机了，就照着类似的方案，照本宣科地去执行就行了。

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