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        武定元年六月，蒲刚占据临清；次年三月，太上皇又亲率大军，取得对左良玉用兵的胜利。

        太初元年，布木布泰率科尔沁归附，遂“设开平卫治今内蒙古正蓝旗东，置八兵站：东则凉亭、沈阿、赛峰、黄厓四驿接大宁即大宁都司，治今内蒙古宁城西，西则桓川、威虏、明安、隰宁四驿接独石即今河北独石口”③。

        太初三年，邓长雄平定山西，随即“改前明驿站，开筑道路，各广十丈，凡六十里置一兵站”④。

        大齐平定山西、陕西东部、蒙古、山东、河南、江西、湖广、苏杭和辽东广大地区，对前明驿站进行大刀阔斧的改革，改驿站为兵站，赋予其更多的军事价值，帝国兵站如血管般延伸向全国各地。

        至广德二年，大齐兵站与驰道形成以沈阳南京为中心，辐射全国的交通网络。

        广德八年，南北大运河疏浚成功，海漕并存，海运空前兴盛，江海两岸水驿大兴。

        史书记载：“水马驿栉比蔓绵”⑤，出现了水陆海四通八达的盛况。

        得益于水泥驰道的铺设，战马的改良，马车减震技术以及蒸汽动力的逐步运用。

        帝国交通，达到了两千多年来最快的速度。

        以前各朝代，驿道一昼夜最多能跑500里。

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