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车企几乎每场发布会必谈ota,否则给人的感觉就是车不够智能……
听完夏景行的话,不光是斯特劳贝尔,连弗朗茨都有些瞠目结舌。
弗朗茨以前设计传统汽车的,他很了解实现整车ota的难度,忍不住问道“戴伦,你这是把汽车当手机在玩啊!”
“这是趋势!”
夏景行开始给两人上课“汽车最初诞生的时候,全是机械部件,近几十年随着电子技术的迅猛发展,各行各业都开始提倡机电一体化。
如今的汽车,动辄就是数百个电子元件,数以捆计的汽车线路控制着汽车多个单元的协调工作。
我在给大家讲个数据,年,每辆汽车平均消耗电子产品的费用只占到整车的,年则接近,而年已经提高到,某些车型则更高。
在未来,汽车迟早会变成“电子汽车”,我们及早布局,及早抢占先机。”
弗朗茨点头,“听起来很不错的样子,就是有点辛苦我们的研发和制造部门了。”
说着话,弗朗茨还瞟了斯特劳贝尔一眼,他觉得这位eo挺不容易的,主要大老板太难伺候了,各种奇思妙想层出不穷。
斯特劳贝尔已经彻底无话可说了,大老板好像嫌他工资领得太容易了一点,不断给他加担子。
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