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        作为一起辍学的校友，博迪切夫斯基天然更亲近夏景行，现在又有提拔之恩，他对于夏景行是打心眼儿里服从和钦佩。

        艾伯哈德和塔彭宁除了早期下场干过活外，后面都从事管理工作了，对于特斯拉的了解，乃至对于电动车技术的掌控，真的不一定比得过面前的三人。

        夏景行选这三人出任管理层，倒也不完全是出自私交，三人其实都是有能力的年轻人，只是经验上面差点，但可以慢慢培养。

        “戴伦，我上任后，一定会严格控制汽车制造各个环节的成本，争取帮助公司早日盈利。”

        戴维·莱恩斯是三人中年纪最大的一位，已经三十多岁了，说话也比较老成持重，他很清楚目前公司最大也是最急需解决的问题就是控制成本。

        夏景行缓缓点头，面色渐渐凝重了起来，“是的，现在成本问题是我们首先要解决的问题，董事会对此很不满。

        实际上，特斯拉想要获得更大发展空间，我们的汽车就不能沦为富豪买来猎奇的玩具，而应该是真正能在路上任意驰骋几十万公里的可靠交通工具。

        目前，董事会已经做出了决定，Roadster涨价1万美元，定为11万美元进行交付。”

        “啊？”

        斯特劳贝尔表情惊诧，“那客户还不得吵翻天？”

        “你是CEO，这是你上任后，首先要解决的第一个问题。”

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