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        不过因为飞机特质的原因，迫降时还是出现了伤亡:下偏的机鼻铲入地面后被折断，乱飞的残片击中了机身，正好把坐在客舱内的两名飞行工程师给砸死了。

        最后一位是五十来岁的随机机械师尤里·谢利维奥尔斯托夫，目前还能随机飞行的图144机械师中的顶级人物，对这种飞机的了解，都能堪比他自己的十个手指。

        这四人就是这架飞机目前的常备机组，最老，但也是经验最丰富的机组。

        艾兰机长邀请张楠登机视察，这也是计划好的。

        张楠还没登上过超音速客机，很有兴趣，这就在机长的引领下，拉着女儿的手上飞机。

        一进机舱，并没有想象中的压抑感，这内饰感觉也非常不错，就是感觉这飞机比737的机舱稍微窄一些。

        先看了看驾驶舱，仪表挺传统，操纵杆秉承图波列夫设计局的一罐传统，就像大型轰炸机的配置。

        客舱分三段，最前边这段是2加1配置，一共12个座位，第二排两座并列的座位前还有张固定的桌子。

        这就是头等舱配置，与十年前相比，座位配置方式没变化，就是座椅换成了更舒适宽敞的真皮座椅。

        这是张楠第一架不配置卧室的大型私人飞机，不是空间不够没地方设置，而是压根不需要！

        图144，不需要卧室，它快得都能追上时间！

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