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            在蒙大拿，两架141战略运输机满载416名军事承包商飞往冈比亚，他们只携带了习惯使用的基本轻武器，冈比亚那边的基地都为他们准备好了这趟作战需要的所有其它装备。

            这趟要对付的安哥拉“安盟”应该装备有一些装甲车辆，甚至缴获政府军的t54/55坦克都可能会有。

            为了对付那些铁疙瘩，“联合力量”会花上大价钱——从克里米亚运出的大量反坦克导弹会从冈比亚带上，因为“安盟”还可能装备有极少量直升机，连便携式地对空导弹也要带。

            在冈比亚的基地还有大约80名具有空降作战能力的承包商将加入蒙大拿过来的这支部队，对卢卡帕发动攻击时，他们将会乘坐三架141运输机第一波空降卢卡帕那座土跑道机场。

            三架运输机投下空降兵之后返回冈比亚，再次装上突击车辆等重型装备后，将会在十几小时后重返安哥拉。

            如果这时罗安达一方的安哥拉政府宣布禁空措施，那运输机将会从刚果、扎伊尔那边兜个大圈子从东北部进入安哥拉，其中两架将会飞向距离卢卡帕百多公里的绍里木——那时从博茨瓦纳出发的部队应该早就控制了绍里木。

            9月安哥拉即将进入雨季，第一批抵达卢卡帕的空降人员不仅仅要占领机场，还要第一时间攻击当地驻军的军营，同时确定跑道情况。

            在攻占机场之后，提前从从博茨瓦纳矿区出发的10“大力神”运输机将会空投下空降兵最需要的迫击炮等持续性重火力。

            当然，如果那条该死的泥土跑道没有被水给淹了，“大力神”运输机就可以直接降落卢卡帕提供支援。

            如果那条跑道不行的话，距离卢卡帕最不远的绍里木就是最重要的前进基地，因为那里的机场跑道是钢筋混泥土的。

            算绍里木那边的实际控制方倒霉，如果这趟他们配合“联合力量”，或者说置身事外就没事，不然也将会受到“联合力量”无情的打击。

            因为距离和机场设施原因，从博茨瓦纳部族区出发的军事承包商将会大规模先期抵达绍里木，至少会有4个野战营，其中有三个营将是茨瓦人组成。

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