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            张楠一听，也感觉这是个问题，不过也就思考了一会，这问题就找到了解决办法。

            “安124的起飞距离也就比我那架767长个100米，现在我的那些巨型矿区，还有长岛、蒙大拿、冈比亚的几座机场都是按照这个767起降标准造的跑道，没问题。

            安225我记得最大载重起飞要500米，干脆把冈比亚、博茨瓦纳我的酋长领地，还有长岛、蒙大拿的机场跑道按照这个标准加长。”

            好吧，还是因为不差钱！

            跑道能加长，机库更加小意思，钢价结构的玩意而已，有钱就能办到，就是体积大点而已。

            如果不是航空母港，都不用特意为那些大家伙造机库，本就是军用的飞机，皮实着呢，风吹日头晒的也能扛。

            就是长岛那座机场的跑道加长工作可能会有点困难，因为先前为扩建机场买下的地皮不知道延伸长度够不够。

            如果不够，那就得继续买，就怕碰到只爱房子不要钱的钉子-户。

            在美国，钉子-户，牛！

            冈比亚的那处营地里地皮是有，机场建设刚打算勘测，别说三四公里长度的跑道，再长上一倍都能造。

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