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第158章 《水手优先法案》和组建航运公司 (2 / 3)

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        而不为马林服务的渔民家庭,则会成为普普通通的纳税人。若是想买大渔船,只能靠自己的承受能力。但卖咸鱼利润很低,想攒够买新的大渔船的钱,天知道猴年马月。而贷款买渔船的政策,此后不会惠及他们了。而且,他们也不能预支盐,用于腌制咸鱼,只能自己付钱买盐,用于咸鱼的腌制。若是钱不够,买不到足够的盐,即使鱼捕多了,那也是浪费。因为,没有盐用来腌制。

        从此以后,随着时间的推移,家里有水手为马林服务的渔民家庭,将会越过越好。而家里没有水手为马林服务的,过得虽然比被马林统治之前要好点,但也好不了太多。

        二者之间,差别最大的就是,贷款买大渔船的资格,以及是否可以预支食盐了。只有拥有了更大的渔船,收获量才会更大。而预支食盐,则可以让渔民拥有足够的盐,去腌制咸鱼。否则,没有足够的盐,即使你有大渔船,打了很多鱼也没用。没有足够的盐,多出来的鱼,只能烂掉、臭掉……

        虽然没有强征青壮渔民为水手,但该《水手优先法案》颁布后,将会用利益,逼迫那些家有青壮的渔民家庭,争先恐后地为海军和马林的船队服务。

        而且,《水手优先法案》,事实上是针对新掌控的耶弗尔地区、奥尔登堡伯国沿海和石勒苏益格公国西海岸的弗里斯兰渔民的。至于迪特马尔申……好吧,那边上次因为马林被擒的原因,双方达成协议,马林允许他们自治……

        这几个地区,加起来弗里斯兰渔民总数估计能达到4万人左右,数量很庞大。在其中招募个五六千名水手,应该不是什么问题……

        ……

        制定和颁布《水手优先法案》期间,马林自然征询了正在船长学校帮马林培养船长的亚美利哥的意见。

        亚美利哥对于新法案没有任何意见,但对于那从丹麦缴获的150艘商船,却有着自己的看法。

        那批船就停靠在埃姆登附近新建的码头,亚美利哥去看过。他认为,这150艘船里,只有那60艘排水量在200吨以上的柯克帆船,有用于远洋航行的价值。其他排水量在200吨以下的,在大西洋上航行,还是危险了点。

        而且,以马林目前的贸易规模,就算那60艘200吨以上的柯克帆船也未必能都用得上,更别提那90艘小于200吨级的柯克帆船了……

        马林顿时尴尬了……

        他就想着把那150艘缴获的船都利用起来,但是,就没考虑过自己名下的商会的贸易量,是不是用得上那么多的船……

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