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第119章 过山车 (8 / 9)

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        而且,如果标普500指数一直下行还好,但随着9月份第三个星期四,也就是最后交割日的临近,原本暴跌的标普500指数却再次开始拉升。

        雷曼兄弟持有的1万5000份合约,意味着标普500指数每1点涨跌就代表着750万美元的盈亏。

        于是,标普500指数从310点一步步开始回升,看着一笔笔‘750万美元’消失,当标普500指数涨回320点高位,西蒙依旧没有任何交易指令下达,包括运通公司ceo詹姆斯·罗宾森在内,知晓这次运作的美国运通所有高层都无法再淡定下来,诺亚·斯科特终于开始平仓。

        但标普500指数的涨势依旧没有停止。

        当雷曼兄弟匆匆完成了1万5000份合约的清仓操作时,标普500指数已经涨回了326点。原本超过1亿5000万美元的盈利,雷曼兄弟最后拿回的利润就只有5600万美元。

        5600万美元,这显然已经是一笔非常可观的收益,但与最初1亿5000万美元的账面利润相比,却终究还是缩水太多。

        然后,事情的发展再次出乎运通公司众人的预料。

        9月17日,1987年的第三个股指期货交割日当天,标普500指数冲高到328点,随即却没有继续上涨,而是再次开始了回落。

        不算随后的周末,短短三个交易日,如同过山车一般,标普500指数就再一次从328点高位跌回了313点。

        此时。

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