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第514章 大秦建筑商会与过路费。(第一更) (1 / 6)

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        后世六车道只有大秦驰道的一半,这意味着修建一条大秦驰道,足以修建两条六车道。

        后世六车道,大约也就是大秦的八辆轺车并排,只不过,在大秦之中,则要称之为八车道。

        要想富先修路,这可是一句至理名言。

        特别是对于这个时代的大秦而言,这才是真正意义上的至理,嬴高相信,只要是他将利益说出来,秦王政等人必然会答应。

        财帛动人心,利益更是如此!

        所以,在嬴高看来,如今的大秦更应该修路,毕竟道路崎岖不平,甚至于有群山峻岭阻隔。

        一旦大秦兼并六国,统一天下,不利于维护大秦统一。

        一旦山东诸地爆发叛乱,一时间,大秦朝廷必然是鞭长莫及,毕竟远水解不了近渴。

        修建驰道,好处很多。

        只是这虽然是一件利国利民的大工程,却也让大秦群臣为之胆战心惊。

        如此庞大的工程,这比骊山陵还要浩瀚,一想到涉及的人力,物力,财力,大秦朝廷不由得犹豫不决。

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