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        虽然前世坐惯了飞机和高铁，不过穿越了几个月，连自行车都没有见过，天天都是靠黄包车和11路，现在坐上比绿皮车还要慢的票车，郝铁竟然有一丝兴奋感。

        这是……已经融入这个时代了啊！

        以前的种种，宛如梦中。

        由于铁路经常遭到破坏，票车的速度很慢，依郝铁的估计不到40码，不过自己的车厢属于高等车厢，环境还不错。

        时间过得真快，鬼子侵犯山西已经三年多了，

        自民国二十八年冬以来，鬼子在各个根据地推行“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。

        铁路便是鬼子施行这一政策的重要支柱之一，他们在铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力守备，并派装甲火车巡逻。

        铁路两侧10至15公里的要点，筑有一线外围据点，切断抗日根据地与各个边区的联系，并以它为依托进攻抗日根据地……

        要想打破“囚笼政策”就得在铁路上战胜鬼子，只要铁路不能发挥作用，柱子都没了，宛如空中楼阁，什么都建不起来。

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