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第三十九章 电池格局 (2 / 6)

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        正式发布了新一代的18650锂电池电芯,号称能量密度达到220瓦时每公斤。

        同样国内的宁德电池也爆发了一把,推出了能量密度110~115瓦时每公斤的硫酸亚铁锂电池,以及能量密度达到135~145瓦时每公斤的三元锂电池。

        宁德动力电池公司的产品主要是锂离子动力电池,在电池材料的选择上,主要采用磷酸亚铁锂、镍钴锰三元、锰酸锂、钴酸锂等。

        目前在大巴上主要采用磷酸铁锂电池,而在家用纯电动车型上主要采用三元锂电池。

        至于钴酸锂电池,这个虽然能量密度已经到达180~190瓦时每公斤,原因已经说过了。

        钴资源日益枯竭,价格昂贵,所以钴酸锂推出来也就是赔本买卖。

        其他高丽三鑫、lg化学,国内的其他电池企业,同样是动作连连。

        不过黄豪杰对于他们的动作并不在乎。

        锂电池的天然极限和不稳定性,注定他们的无法和雷神电池长久竞争。

        锰酸锂电池材料,主要为尖晶石锰酸锂limn2o4,理论比容量为148mah/g,放电平台4.15v,材料能量密度是614.2瓦时每公斤。

        磷酸铁锂电池,理论比容量170mah/g,放电平台3.4v,材料能量密度是578瓦时每公斤。

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