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        50吨位的渔船和货船，价格一般是看用铁量来计算的。

        木材占大多数的就便宜点，少则几十万就行了。如果渔船铁壳用的多，变成价格500多万也有可能！

        当然了，和车辆上路出远地，要上车牌一样。

        如果你的渔船要出远地，也是要船证的。可不便宜，少则十几万到几十万，多的一百多万也有！

        在茶林县的这个母亲河上游的造船厂，朱子龙认真的看了看，购下了一条货船，一条渔船，吨位都是40-50吨左右的。总长度都是大约25-28米多，400马力主机耗油量每小时在50升左右！

        然后又花了点钱，从船厂购了点民用仪器放上面。最后又通过船厂老板，熟人知熟路有关系的好处下。在海边码头附近，（注，不是码头内）租了个长期的仓库。

        做完这些，顺路的又给仓库找了个临时看守的保安，（五十多岁的大叔）。

        最后，打电话让建材店，将各种无缝钢管用车直接送到仓库里来。

        做完这些，朱子龙暂时松了口气。一个现代小基地搞定了！

        只等明天中饭或晚饭后把强驽等也送上船，基本上要带回明朝的东西就好了80%了。

        “只能在现代呆两天，时间实在是太紧了。”擦了擦额头上的汗珠，朱子龙轻轻自语道。

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