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        接下来，淘宝物流还有很多需要国家支持的地方，例如成立航空公司，例如在枢纽机场建立场内分拣中心，未来货运飞机的航线申请，甚至在几年或者十几年后在国内中部枢纽城市建立自己的货运机场，这些如果能拿到国家的支持，效率将得到巨大的提升。

        就在淘宝物流让全世界为之侧目的时候，刘师兄带着李牧的命令，拜访铁路部门、向铁路部门提出了淘宝物流未来对特快行包专列的请求。

        原本还以为，想争取到铁路部门的协助并不容易，但让刘师兄没想到的是，铁路部门对淘宝物流提出的需求，给予了充分的肯定以及支持。

        负责整个大提速的领导当场表示，淘宝物流是民企骄傲以及华夏民营企业的新名片，铁路部门愿意尽一份力来帮助淘宝物流更上一层楼。

        于是，会议室内当场叫来大提速的调图设计师，直接拿着铁路地图问刘师兄：“你说吧，你想要几趟特快行包专列，分别是哪到哪，我们首批下线的df11g数量有限，除了已经定好的直达特快车次之外，第一期最多能给你们调配十组机车和车底。”

        说到这儿，设计师还特别解释：“刘总，你先别嫌少，等下半年戚墅堰机车厂加大产量，东风11g会越来越多，而且庞巴迪技术转让的事情马上就要尘埃落定，到时候全国三个车辆厂都会同时生产25t型车底，我们到时候会调整产品结构，增加行李车的生产比重……”

        刘师兄简直傻眼了，以为能拿下燕京到沪市、沪市到羊城，两线对开、四趟车就已经是烧高香了，实在不行先两趟单开也没问题，因为特快行包专列的速度，可以保证燕京到沪市控制在12小时以内，羊城到沪市控制在20小时以内。

        他做梦也没想到，铁路部门一开口就是十组行包专列，顿时让刘师兄激动不已。

        如果只有四组，他会毫不犹豫的选择燕京到沪市、沪市到羊城两线对开，但是一下子提升到十组，剩下的六组具体如何分配，他还想再跟李牧讨论一下，听听他的意思。

        调图设计师笑着说道：“没事刘总，你也不用着急，大提速预计明年初启动，你还有时间慢慢考虑，只要在12月之前把结论告诉我就可以。”

        刘师兄顿时松了口气，急忙说道：“真是太感谢了，我回去好好跟公司同事沟通一下，看看如何分配这剩下的六组车底。”

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