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        相对比之下，李轩都是觉得皇室自家的皇家客轮有点小家子气了。

        皇家的客轮，那还是宣平二十年建造的蒸汽客轮，吨位也不过一千吨，虽然装饰奢华，但是总归是不够大。

        如果不是这一次出巡一路都是准备乘坐火车的话，李轩都想要直接征用这艘月宫号充当出行的船只了。

        既然登上了冯氏航运公司的月宫号，那么也不能厚此薄彼，这长江航运公司的旗舰新长江号也是要去看一看的。

        毕竟李轩也是知道这两家公司这些年来打的头破血流，竞争惨烈，他作为皇帝如果只看了月宫号，而没有去看新长江号，怕是要对长江航运公司产生不小的负面影响。

        正所谓一碗水要端平，所以李轩稍候也去了隔壁的新长江号去看。

        这新长江号明显要小一圈，排水量只有两千六百多吨，不过同样是奢华无比，甚至比月宫号更加奢华。

        毕竟人家长江航运公司长期做到高端客运的第一，那不是靠着船大航速快，而是靠着奢华无比的服务品质。

        蒸汽客轮刚出来的时候，冯氏航运公司其实在蒸汽客轮领域是占据了绝对优势的，更大，更快的蒸汽客轮一直都是属于冯氏航运公司的。

        但是很多权贵依旧是选择乘坐长江航运公司的豪华客轮，哪怕是船小一些，速度慢一些，不为别的，就为了旅途上的舒适和享受。

        只看月宫号和新长江号，李轩就知道，看样子这冯氏航运公司要挤掉长江航运公司，登顶豪华客轮领域的第一，恐怕还要走相当漫长的一段路。

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