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        战舰和商船的区别越来越大，这也是使得了最近几年，哪怕是任务繁重，但是大唐海军也是不得不频繁专门抽调战舰给商船队护航。

        同时也是尽可能的让那些海外贸易公司组团出海，避免单船出海贸易。

        这些武装商船都拥有一定的自保实力，成群结队出海的话，只要不遇上西班牙等几个国家的海军主力战舰就不会出现什么问题。

        但是如果落单了的话，别说是遇上敌国的海军战舰了，就算是遇上普通的海盗也是很容易阴沟里翻船，这些年出海了遇上海盗或者帝国海军无法逃脱的，很多都是单船出海，或者是只有两三艘船只的小船队。

        但是，大唐帝国鼓励贸易公司成群结队出海进行贸易，那么也会造成目标大，从而吸引更多帝国海军或者是海盗们的注意。

        难保他们不会集结主力舰队进行拦截，这种事之前可是发生过的，葡萄牙人就是多次组织舰队拦截大唐前往印度洋的商船队，对一些十多艘甚至二十多艘商船的舰队都敢下手。

        这种情况下，大唐海军也是不得不专门抽调出军舰进行护航了。

        因此，这两年在印度洋也是形成了比较独特的大唐商船队，其特征就是规模大，有军舰护航。

        这不结队自保，不护航不行啊，这年头出海的商船，每一艘都是装载着众多货物的，而这些货物的价值，往往比他们的商船还要更高。

        每损失一艘商船，往往就会造成数十万元的损失。

        吕振江所在的蔚蓝公司的这艘水蓝号就是如此，一艘水蓝号，其船体再加上蒸汽机、风帆以及附带的舰炮等武装、就已经是达到了昂贵无比的十五万元。

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