《关闭小说畅读模式体验更好》

        其中仅仅是七月份的上半个月，就有超过一百艘船只挂着大唐的国旗以及海军或者陆军军旗满载着各类物资，通过海运奔赴北方的各个港口，要知道这些船只可都不是什么小船，大部分都是两三百吨的广船、福船等传统的中式海船，也有一小部分是大唐王朝新式的六八零型船，其中也不乏西式的盖伦船什么的。

        这么多船只，实际上只有三十多艘才是海军拥有的武装运输舰，而更多的还是海军后勤部或者是陆军后勤部征召的民用船只。

        根据大唐的相关律法，当有军事需求的时候，军方有权利征召任何民间船只以及船上的水手，船只所有人不得拒绝征召。

        当然了，军方是不会白白征召船只的，征召期间，军方将会按照市场价给予船东租金，承担船只的日常维护，水手们的薪资，如果在征召过程中，船只出现损坏、沉没、水手伤亡等，由军方进行维修、赔偿、抚恤。

        当然了，你也可以拒绝军方的征召，只要你不怕家破人亡。

        此外，这一次辽东战役的后勤补给，和以往也是有所不同，因为这一次的后勤补给，将会分成两部分进行，一部分是通过京杭大运河进行运输，一部分则是海运。

        为了避免运输船只管理混乱的问题，枢密院和海军统帅部进行了协商后，双方各自组建一个‘海上运输委员会’，由陆军和海军的后勤部门共同派出高级将领负责。

        这个委员会，将会专门用来协调并管理海运问题！

        因为以前陆军和海军的后勤运输，都是各管各的，陆军有枢密院后勤部，海军统帅部也有海军后勤部。

        所以会出现这么一种状况，陆军那边会征召大批海运船只或者河运船只，然后运输陆军的力量，但是海运是需要海军提供护航的，而涉及到了军种协调问题的时候，都是比较容易发生各种扯皮的。

        为了避免这种麻烦，两军的后勤部门干脆成立了一个海上运输委员会，进行协调管理，今后但凡是海上运输任务，都将会是归属这个机构管理。

        内容未完，下一页继续阅读