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        而紧急信件、战报、加急特殊小件物品的话，通常都是采用马上飞递的模式，有三百里加急、五百里加急这两种模式，三百里加急好一些，就是沿途的驿站人员和马匹劳累一些，但是如果是五百里加急，那可是会跑死马匹的。

        当然了，如果不是重达事项，是不会动用五百里加急的，因为这样的传递成本过于高昂，大唐成立以来，动用过五百里加急的次数并不多，而每一次都是事关重大的战报。

        这些大唐朝报的样刊，则是采取灵活传递的模式，如果说沿途原本就有加急公文、战报之类的任务，那么就顺手带上，反正样刊就是几张纸而已，并不会影响到驿站的正常运转，如果没有的话，则是和普通公文一起运输，而时效上自然是会缓慢许多。

        不过如今的大唐王朝相当重视公文的时效性，很多重要公文往往都是采用三百里加急的模式，而军方建立的驿站体系，是间隔十公里就有一个驿站，每到一个驿站就是换人换马，只要注意一些，是不会跑死人的。

        不过五百里加急还是非常少用，那基本是紧急军报才能够得到的待遇！

        而民间的信件如果也有采用三百里加急，也是可以，但是价格就不是一般的昂贵，不过即便是昂贵无比，但是依旧会有人选择使用，理由也很简单，时间就是金钱啊，事态紧急的话，花费一些金钱也不算什么。

        当然了，驿站的收入大头，还是往来官员乃至普通商人们所带来的食宿收入，普通信件、公文的邮寄也是收入颇丰。

        大唐军方可不会当冤大头，每年白白掏出这么多银子来办驿站！

        而收费制度下的大唐驿站体系，虽然现在还需要军方补贴不少银子，但是大部分的运营费用还是来自于收费，而未来，更是有可能全部靠营业收入来维持了。

        大唐朝报的运输相当容易解决，而印刷则是还要更麻烦一些，自己办印刷厂那不现实，而是采取和民间的印刷作坊合作的模式。

        为此，礼部已经是在统治区里挑选了十多家有能力进行大规模印刷的印刷作坊进行合作。

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