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        而且这种边轮是属于独立部件，可以和双轮汽车进行分离。

        根据军方的需求，任何的一辆双轮汽车都能够加载这种边轮。

        同时任何一辆的三轮汽车也能够随时拆卸边轮，从而变成双轮汽车。

        因此这两款汽车，说是两种汽车呢，但实际上都是同一种玩意，唯一的区别就是有没有加载边三轮而已。

        军方对这种双轮，三轮汽车的兴趣极大，并且对其寄予厚望，认为这种交通工具是最适合用来组建机械化骑兵部队的。

        至于那些四轮小型载客汽车的话，这玩意军方只是象征性的采购了少许而已，主要是配属给机械化骑兵部队的将领充当指挥车。

        卡车大唐陆军采购的稍微多一些，但实际上也不太多，依旧是只配属给机械化骑兵部队。

        这玩意在军方看来使用的局限性还是比较大的，首先需要在比较良好的道路上才能够发挥出来其快速运输的作用。

        军方采购的部分卡车，主要是用来配属给机械化骑兵部队的辎重部队以及炮兵部队，数量并不多，其实如果不是陆军方面想要打造一个纯机械化的骑兵部队的话，连这些卡车都不想要。

        这支纯机械化骑兵部队，从最现实的一个营，再到一个团，如今已经是有了一个混成旅的规模。

        番号为大唐陆军第一机械旅。

        但是这支纯机械化部队，到目前为止依旧是属于实验性质的部队，最主要的任务不是作战，而是试验，摸索机械化时代的战争。

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