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        驻军将领石村恭介中将点了点头，用赞同的语气说道：“原田君所言极是，中国军队的潜力很大，我们在短时间里根本没有解决的可能，而我们的情况大家都清楚，长沙攻势之后，我华中军力损失惨重，机动部队部加在一起不过数万，可以说到现在，我们已经丧失了发起大规模战役的能力。

        而且去年年底，大本营在华南地区展开的广西会战，我军的损失也是极大，就目前来看，和中国重庆政府达成和谈，确实是最快解决中国战争的最好途径。”

        石村恭介的话里也隐隐透露出了一丝目前侵华日军中开始出现的畏战情绪，毕竟战争已经进行了三年，长期艰苦的战斗，不仅让中国军队处境艰难，就是日本军队也已经不堪重负了，双方都有了精疲力尽之感。

        影佐裕树是负责扶植南京伪政府的执行人，对这样的观点自然不予赞同，他争辩道：“我认为和重庆政府和谈没有成功的可能，大本营也不会同意我们放弃在华的利益，总之，还是以扶植南京政府最为有利。

        而且广西会战尽管损失有些大，但是我们的战略目的是达到了，目前南宁已经握在我们的手中，也就切断了中国物资补给的大动脉，没有了这条运输线，他们没有了外界的物资支援，重庆政府必然难以为继。

        只要我们再坚持下去，逐渐削弱重庆政府的实力，此消彼长，不用两年的时间，我们就可以腾出手来，达到以华制华的战略目的，这也是最为稳妥的方法。”

        影佐裕树口中的广西会战，也就是所谓的桂南会战。

        自从面开战之后，日本海军封锁中国所有港口，隔断中国海关与外界的任何联系，至此，中国沿海港口已部不能使用。

        中国政府只能从与广西、云南接壤的越南、缅甸转运战略物资，而从越南、缅甸进入云南、广西的主要交通要道有三条：滇越铁路，滇缅公路和桂越公路。

        在这三条路线中，滇越铁路是窄轨铁路，途径的山洞多，坡度大，运量有限。

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