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        穿越而来的肖乐天有的是钱，也知道文莱有亚洲最丰富，关键是开采难度最低的油田，是早期石油工业的宝地，所以他的海洋战略就很清晰了，婆罗洲是必须要拿下来的福地。

        而石化产业和内燃机的实验基地、生产基地，也就都就近放在这里了。

        肖乐天给零号内燃机团队提供了充足的资金和最高的待遇，而且肖乐天还亲自指导，让他们在科研的过程中少走了太多的弯路。

        零号内燃机的成功诞生，就是汽车工业启动之时，有了心脏其他的零件难题就好公关了！

        1876年，华族研制成功了世界上第一台，四冲程汽油机的四轮汽车，而这个时代欧美的科学家们还在为这种新交通工具的标准和样子苦苦思索呢！

        不是他们不行，而是他们脑子里没有未来的蓝图，他们不知道哪一种设计方案是最优秀的。

        到底是三轮的好，还是四轮的好？烧汽油好还是柴油好？轮子尺寸是窄一些好还是宽一些好？

        第一批汽车，究竟是面向民用还是工业和军事？

        这其实就是一段时间的思维混乱期，欧洲的选择是先搞民用私家车，先在巴黎等名城带动流行，让有钱人带动这股风气。

        任何时代都是有钱人、权贵阶层引领社会风气，普通百姓想一下子接受新兴事物那还是很难的。

        所以人们翻越历史档案的时候，才发现十九世纪末的那几年，人类早期的汽车都显得非常单薄轻便。

        因为这些汽车工业的先驱们，走的就是先打开权贵有钱人的市场，然后再一点点扩散渗透。

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