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3639 铁路深度报道 (3 / 4)

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        另外就是工业的命脉,各种矿石和煤炭还有工业品,这些都需要铁路来运输,别的不说了光塘沽工业区给京师运送的大型零件,那都不是牛车马车能拉的动的,全部都需要铁路!

        货运的收入每个月都能达到一百五十万以上,光这一个月收入京津铁路就能够超过二百万银元!

        想想是不是很不可思议?但是这就是聚沙成塔的好买卖,普通人受制于眼界只能看到自己脚下的一亩三分地,哪里知道天下赚钱的门道其实多了去了。

        比如说半个月前,塘沽工业区给京师铁厂所加工的大型龙门吊的组装零件,那就真正装满了十一节车厢,满满当当的光铁路运费就掏出了二十万银元!

        什么?你嫌贵?哈哈……嫌贵你别用铁路啊?自己用扁担挑去,自己用手推车推去,你找一万头牛来回拉去!

        怎么着?自己没法子拉啊?还就得用我铁路啊?好说啊,二十一万银元运费你掏不掏?

        还嫌贵?二十二万,你可想好了,再犹豫我还得涨价!

        暴利啊!这才真正的是暴利呢,京师的旗人看完报纸才恍然大悟“啊!原来……原来铁路是一个霸盘的垄断生意啊!”

        “说的没错,那上千吨的铁,上万吨的煤,要是全用人力运输……别说能不能运过去了,光民夫吃粮食就得多少钱啊?”

        “这铁路运的又快,拉的有多,而且你没有选择,你只能陪着笑脸去求人家,那还不是人家要多少钱,就给多少钱吗?”

        “一个月二百万,一年就是两千两百万?不不不……节假日,还要多发班次呢,人员出行的多,货物运输也得多!”

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