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        肖乐天的想法当然不是自己的，因为基尔运河本来就是前世德国内部的一条重要水道，在普法战争之后开始修建。

        波罗的海是大西洋伸入欧洲北部大陆的内海，西濒丹麦、瑞典，东北临芬兰、俄罗斯，南面是波兰和德国。

        历史上，波罗的海及其沿岸地区是欧洲封建王朝和帝国主义长期角逐之地。冷战期间，波罗的海更是成了北约组织和华约组织直接对峙的前沿，战略地位极为重要。

        波罗的海是一片非常封闭的海域，在它与大西洋之间横亘着日德兰半岛以及丹麦的菲英

        、西兰、洛兰、博恩霍尔姆等480个大大小小的岛屿。

        舰船要想从波罗的海进入大西洋，有时须连续通过七八条狭窄而险要的海峡，这些海峡在战时又极易遭到封锁。

        19世纪末，扩张野心不断膨胀的德意志帝国为了使自己的舰队不经上述海峡即能自由往返于波罗的海和大西洋之间，从而把波罗的海变为它的“内海”，花费8年时间开凿了一条横贯日德兰半岛的运河基尔运河。

        但是修建这条运河的念头可不是现在的普鲁士敢想的。历史上的基尔运河耗资巨大，整整经历了八年的时间才算开凿完成！在那个没有机械化设备的年代里，这样的运河工程只能靠最基本的人力和畜力。

        肖乐天印象最深刻的就是苏伊士运河的开凿，整个苏伊士运河的开凿完全是建立在埃及民众累累的白骨之上的。

        英法开拓公司以及他们当地的驻军，残酷的压榨埃及的土著民族，几乎是在最严酷的环境中开通了那条运河。

        普鲁士想要修建这样的一条运河，他们当然没有英法修建苏伊士这样便利的条件，因为他们是在本国的领土修建这条运河，根本就没有异族可以压榨。

        他们只能去动用自己国家的民工去修建这条运河，这样的话成本就会大大的提高，每一个工人你都要给他足够的工资，而且还有基本的福利保证。

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